لجنة الخدمات والمرافق العامة بـ “الشورى" تناقش الازدحام المروري بمسقط وتحسين خدمات النقل العام مع "مواصلات"
28 يونيو 2026
استضافت لجنة الخدمات والمرافق العامة بمجلس الشورى صباح اليوم (الأحد) المهندس بدر بن محمد الندابي الرئيس التنفيذي لشركة النقل الوطنية العُمانية "مواصلات" وذلك في إطار دراسة اللجنة للرغبة المبداة بشأن "الحد من ظاهرة الازدحام المروري في محافظة مسقط من خلال تطوير منظومة النقل الحضري المستدام" بهدف معالجة أحد أبرز التحديات الخدمية التي تواجه المحافظة، وبما يواكب النمو العمراني والسكاني المتسارع.
وخلال اللقاء الذي عقد برئاسة سعادة د.حمود بن أحمد اليحيائي رئيس لجنة الخدمات والمرافق العامة وبحضور أصحاب السعادة أعضاء اللجنة، قدم الرئيس التنفيذي لـ"مواصلات" عرضًا مرئيًا استعرض خلاله أبرز مؤشرات ومستهدفات الخطة الاستراتيجية للنقل العام لعام 2040، والموقف التنفيذي للخطة الاستراتيجية للنقل بالحافلات (2015-2040) والوضع القائم بها، إلى جانب استعراض مخطط محطات النقل العام في سلطنة عُمان.
وتحدث الرئيس التنفيذي لــ"مواصلات" عن الخطط والمشروعات المستقبلية لتوسيع شبكة النقل العام والربط بين ولايات ومحافظات مسقط بما يسهم في تخفيف الكثافة المرورية، إلى جانب استعراض أهم المواقع التي تصل إليها خدمات النقل العام في محافظة مسقط.
كما جرى التطرق خلال اللقاء إلى جملة من المؤشرات والإحصائيات، منها الإشارة إلى إجمالي عدد ركاب النقل العام والذي بلغ أكثر من (74) مليون راكب منذ عام 2015م، إلى جانب الإشارة إلى عدد مواقف الحافلات في خطوط شبكة النقل العام، حيث بلغ إجمالي مواقف خطوط المدينة الحالي (930) موقف، بينما بلغ عدد مواقف خطوط بين المدن (450) موقف.
وجرى خلال اللقاء أيضَا مقارنة بين خطة "مواصلات" مع ما تم تحقيقه ضمن المرحلتين (القصيرة والمتوسطة) لكل من خطوط النقل داخل المدن وخطوط النقل بين المدن والخطوط الدولية.
كما أشار الندابي إلى المشاريع طور التنسيق التي تعمل عليها الشركة بالتنسيق مع وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات والتي من شأنها معالجة بعض تحديات الازدحام المروري وتحسين خدمات النقل العام.
إلى جانب ذلك، تحدث الرئيس التنفيذي للشركة عن المبادرات والحلول الذكية التي تتبناها الشركة لتحسين كفاءة النقل العام وتعزيز الاستدامة البيئية وتشجيع المجتمع على التحول من استخدام المركبات الخاصة إلى وسائل النقل العام. وكذلك الحديث عن العوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية المباشرة وغير المباشرة، ومعايير الربحية مقارنة بالمدن الأخرى والأوضاع التي مرت بها الخدمة خلال فترة تنفيذ الخطة.
من جانب آخر، جرى خلال اللقاء استعراض جملة من التحديات التشغيلية لـ “مواصلات" في سبيل الحد من الازدحام المروري، منها: تأخر مشروع تخصيص حارة خاصة لحافلات النقل العام والطوارئ، وعدم وجود أولويات العبور للحافلات عند الإشارات الضوئية الأمر الذي يتطلب إعادة تخطيط العديد من الإشارات الضوئية وتهيئة مواقف للحافلات في جميع الاتجاهات، إلى جانب وقوف المركبات الخاصة في مواقف النقل العام.
وشهد اللقاء نقاشات موسعة من قبل أصحاب السعادة أعضاء اللجنة تركزت على أهمية تحسين خدمات النقل العام، والحد من الازدحام والاختناقات المرورية، متأملين في الوقت ذاته بأن تكون المحطات المستقبلية محطات متكاملة. وأكد أعضاء اللجنة على أهمية تكثيف الرسائل التوعوية عبر وسائل الإعلام المختلفة والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة في سبيل توحيد الجهود الرامية إلى إيجاد حلول جذرية لظاهرة الازدحام المروري.
الجدير بالذكر، اللجنة عقدت جملة من الاستضافات واللقاءات مع الجهات ذات العلاقة في سبيل تقديم توصيات وحلول جذرية تسهم في الارتقاء بجودة الخدمات المقدمة وتحسين خدمات النقل العام في مسقط.